小时候，天真的我总以为大家上班的时间是一样的，白天上班，晚上休息，节假日也休息，可其实不然人类是需要生存的呀，百姓也会因生活有不同的需求，总会有一部分人上班的时候一部分人休息，一部分人休息的时候又会需要一部分人服务，社会才能在这样的有机循环中发展，因此也就有了各行各业的工作者，不同行业的人有不同的工作时间，记得每次需要乘火车出远门的时候，会在出门之前准备好多的东西，包包裹裹的总怕忘记带什么东西，而在候车大厅里，有些人和我们是不一样的，他们只带着随身的小包，其他的什么都不带，给人一种乘坐公交车的感觉，和周围的旅客形成鲜明的对比。一开始我还不知道这是怎么回事，后来才知道，他们是乘坐火车通勤的职工。通勤的职工由于工作的地点和居住地不在一个城市，不得不乘坐火车奔波于两地。而在铁路上班的职工中很多都是不得不跑通勤的，铁路是个一体化的企业，很多职工的上班地点并不是在人群密集的区域，而是在铁路的沿线上，近些的可能要每天乘坐，距离远的的就需要在外地居住，只有周末的时候才能回家，这其中的劳碌辛苦可想而知。火车毕竟不会如同市内公交车那么便利，由于乘坐火车的次数很多，让通勤的铁路工人和普通旅客一样购买火车票乘车，看似公平，但实行起来根本不切合实际。铁路为职工提供了公免票，使通勤职工可以免去买票的麻烦，与其说它是一种福利，倒不如说它更像是一种乘坐火车的月票。通勤上班会将很多的时间浪费在奔波的路上，减少在路上的艰辛，才能将更多的精力放在工作上。每每乘车，遇到这样通勤的职工，总会听到他们之间的交谈，我是这样倒班的，休几天上几天，我是那样倒班的，这样能在家待几天，但我看到的更多是他们酣睡的样子，停车到站，广播娱乐都不会将他们从美梦中惊醒，看得出来他们真的很疲惫了，我不知道他们是铁路部门的什么工种，但我知道当我们睡熟的时候，当我们和家人团聚的时候，还有这样一批通勤职工他们为了我们安全，方便地出行，在奉献着自己！