上个月30日之后进行了7次协商的双龙汽车劳资双方在2日仍没能达成协议，随着协议宣告失败，双龙汽车破产的可能性增大了。

　　这天是工会占据喷漆工厂的第73天。工会要求对600名整顿解雇者实行全员雇用，公司因此宣布协商破裂。双龙汽车的共同管理人李裕一、朴永台在记者招待会上表示：“公司将研讨以解散公司、变卖资产还债为内容的‘清算型挽救计划方案’”，“对于工会的暴力和占据罢工，应执行严格的法律程序。”而且持有双龙汽车3000亿多韩元债券的合作企业组织??双龙汽车协同会表示将按预定在5日向法院提出“早期破产清算案”。

　　工会方面于上个月29日退后一步以“全员雇用保障、撤回结构调整”这一立场提出协商。公司方面也提出了扩大停薪留职（290名）、通过转换到营业职位（100名）、分散再就业（253名）、希望辞职（331名）的最终方案。但之后工会提出除转换到营业职位的人以外，对所有的整顿解雇者通过实施循环停职（8个月停薪留职之后）而雇用全部人员。工会提出维持双龙汽车职员身份为基本条件，但公司方面主张通过结构调整以双龙汽车“回生”的法定管理为基本宗旨予以了拒绝。

　　另外，公司方面表示，工会请求取消对非法行为追究民事和刑事责任以及损害赔偿请求诉讼。

　　对此，工会方面主张：“公司提出的最终方案同现有方案没有大的区别，对于取消罢工期间发生的损害赔偿诉讼也很消极，所以协商失败了。”另一方面双龙汽车公司方面从这天12时30分开始对工会占据的喷漆工厂实行了断电措施。

　　预计下个月15日举行的“双龙汽车债权团集会”上，双龙汽车破产的可能性将加大。如果在当天的集会上债权团判断认为因罢工余波清算价值比生存价值更大的话，将会中止法定管理而执行破产程序。